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济南新火车东站综合交通枢纽:17条公交线地铁R3线直通地下方便换乘

时间:2016-12-08 21:56:54 作者:华东在线

  原题:济南新东站综合交通枢纽:17条公交线R3线直通地下——来源:新华网山东-舜网-济南日报

  导读:为未来重要的交通枢纽,济南新东站及配套的设计建设情况备受关注。7日,记者了解到,根据最有可能采用的设计方案,新东站综合交通枢纽或将采用5大布局打造“零换乘”,涵盖公路客运、公共交通、轨道交通、出租车、社会车辆等多种交通方式,为市民出行提供便利。

  根据此前规划,新东站将建成济南最大铁路枢纽,大约为西站的两倍大小;地上两层地下两层,轨道R3线直通地下。未来,新东站站台总规模预设为13台27线(含黄台联络线),2030年日均发送或达4.6万人,2040年日均发送或达6.14万人。而记者了解到,目前济南西站为8台15线,列车达280余趟,日均发送旅客达3.4万人。

  乘上列车到了新东站后,如何换乘是市民最关心的问题。根据最有可能被采用的设计方案,新东站综合交通枢纽的建设用地需求包括枢纽交通自身用地、外围道路用地、长途蓄车及公交保养基地及开源路变电站。综合枢纽设施用地规模约为275亩(含城际场用地128亩)。

  本着“紧凑、立体、零换乘”空间理念,考虑“绿色出行、公交优先”的原则,根据该方案,东客站交通枢纽布局将分为5块,依次是地面层南北广场、公交站、长途汽车站发车区、北广场地下一二层、南广场地下一二层。其中,公交车站占地面积为22016平方米,设置17条线路,其中常规公交12条,BRT3条,专用线2条;长途车站发车区可提供54个发车位;南北广场地下均设有停车场,提供车位数超1900个;集约布设出租车蓄发区,可供360辆出租车候客排队。

  市交通运输局有关人员表示,目前东客站公交、出租场站等初步设计方案确实已基本敲定,但具体细节仍在不断调整中。据悉,针对市区交通的公交、出租、客运站等设计问题,是由济南市交通规划部门提出建设需求,由相关部门设计,整个方案设计过程均需反复论证修改。

  (原题:济南新东站综合交通枢纽:17条公交线R3线直通地下——来源:新华网山东-舜网-济南日报)

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