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深圳公交日均运输量1056万人次 将继续提升公交服务

时间:2015-09-15 11:05:13 作者:深圳地铁查询网

今年,深圳的治堵政策接连不断。公交线路的大调整、二线关的拆除、断头路的打通等等,这些措施让全市拥堵状况明显改善。接下来,市交委将加强公交服务,提高道路交通运行效率。
据深圳特区报报道,深圳通过交通拥堵治理已取得初步成效,拥堵状况明显改善,全市轻度拥堵及以上道路里程减少34公里,中心城区晚高峰车速由原来的25.2km/h提升至现在的26.3km/h,拥堵片区由原来的8个减少至现在的4个。
 

深圳公交日均运输量1056万人次 将继续提升公交服务
深圳公交日均运输量1056万人次 将继续提升公交服务


治堵工作已见成效
目前,我市交通拥堵治理工作已取得初步成效:
一是公交服务提升工作全面完成,常规公交客运量止跌返增,2014年同比增长4.7%,公交客运量创历史新高,达到1056万人次/日。
二是全市拥堵状况明显改善,轻度拥堵及以上道路里程由原来的517公里下降到现在的483公里,中心城区晚高峰车速由原来的25.2km/h提升至现在的26.3km/h,拥堵片区由原来的8个减少至现在的4个。
三是原特区内1.2万个路边停车泊位收费管理全面实施,停车秩序明显好转,路网平均车速有所提高,截至2015年5月份,全市路网高峰时段平均车速提升至28km/h。
四是轨道三期7、9、11号线和坪盐通道等25条重大通道加快推进,新彩通道建成通车,梅林关拥堵状况得到缓解,坂银通道、南坪三期、外环高速开工建设,打通98条断头路,三年行动计划全面完成,交通基础设施供应持续增加。
五是原二线关口联检站拆除工作于6月8日启动,现已拆除5个,进一步顺畅原特区内外连接。
六是集中整治乱变线、违法停车等十项30类交通违法行为,严格交通秩序管理成效初显,与2013年相比,原特区内遵章率达96.2%,全市查处违停数量下降9%、闯红灯数量下降60%,交通文明指数同比提升2.1%。
下一阶段将发力公共交通
市交通运输委和市公安局等部门表示,下一阶段将利用小汽车增量调控管理的契机,着力发展公共交通,并继续以“提升公交服务,稳定路网车速”为总目标,持续推进全市交通拥堵综合治理工作:
一是强力推进地面公交提速。推动路中快速公交走廊建设,增强常规公交竞争力。
二是完善轨道接驳设施。通过推进轨道二期、三期站点周边的接驳设施,并改造提升站点周边慢行网络。
三是持续增加交通供给和挖掘现有设施潜力。在持续基建的同时,继续推进交通设施挖潜改造工程。
四是持续推进二线关口交通改善和环境提升工程,拆除剩余的2个联检站,通过优化道路线型、完善路面标志标线,进一步改善二线关口交通通行条件,缓解高峰时段跨二线关交通拥堵。
五是深化交通需求管理。继续做好增量调控管理的后续配套保障工作,推进原特区外路边停车收费管理,结合国家政策适时放开经营性停车场收费。
六是通过智能交通管理、严格交通执法等措施改善交通秩序,提高道路交通运行效率。
 

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