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深圳地铁20号线全线最难、风险最大的盾构区间双线贯通

时间:2017-12-26 10:14:44 作者:深圳本地宝

好消息,深圳地铁20号线接连传来喜讯,这建设进展真是喜人。具体此次地铁20号线又有什么进展,大家跟我一起去看看吧。

  深圳地铁20号线机吊区间双线贯通

  2017年12月25日,深圳国际会展中心配套市政项目机场北站至吊出井区间(以下简称“机吊”区间)左线顺利贯通,同时也标志着该区间实现双线贯通。

深圳地铁20号线全线最难、风险最大的盾构区间双线贯通

  机吊区间全长897米,于9月15日始发,历时100天完成。

  机吊区间为全线最难、风险最大的盾构区间。该区间先后在复合地层中8次下穿运营中的地铁11号线正线及出入场线隧道群,4次下穿穗莞深城际高铁隧道。

深圳地铁20号线全线最难、风险最大的盾构区间双线贯通

  深圳地铁20号线

  深圳地铁20号线正线全长8.36公里,暂设6个站点,是深圳国际会展中心开展的配套市政项目。

  线路起于宝安国际机场T4航站楼,与地铁11号线、穗莞深城际线换乘,之后向北至深圳国际会展中心,预留北延东莞及南延接口。

  开工时间:

  2016年11月21日,深圳地铁20号线全线开工。

  建成通车时间:

  计划2018年开通投入使用。

  线路图:

深圳地铁20号线全线最难、风险最大的盾构区间双线贯通

  站点:

  机场东、机场北、重庆路、国际会展中心南、国际会展中心北、国际会议中心;(一期站点)

  最新进展:

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