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广州地铁2017-2023年新规划:3号线支线将与地铁10号线贯通运营

时间:2017-11-13 11:01:44 作者:广州本地宝
广州地铁2017-2023年新规划:3号线支线将与地铁10号线贯通运营

  新一轮地铁建设提上日程。昨日,记者从广州市公共资源交易网获悉,广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2023年)线路设计等前期研究三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、八号线北延段(白云湖-广州北站段)、十号线、十二号线、十四号线二期工程控制测量及施工测量检测工程项目招标公告公布,多条新线招标。据悉,这些新线属于广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2023年)线路,建设规划时间共8年。其中,招标公告明确,地铁三号线将拆解,其支线天河客运站至石牌桥,将与十号线贯通运营

  三号线支线天河客运站至石牌桥将与十号线贯通运营

  招标公告显示,三号线东延段(番禺广场~海傍)工程线路全长约9.58km,共设4座车站,其中换乘站1座,海傍站与四号线、规划八号线南延段换乘,设计时速为120km/h,采用6节B型车编组。

  同时,广州市城市轨道交通十号线为X形对角线中东北-西南的结构骨干线,与现三号线支线(天河客运站~石牌桥)拆解后贯通运营,连接天河客运站和西朗区域枢纽,西端与广佛线衔接。十号线呈东北-西南走向,需斜穿广州市中心区,连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路起始于既有三号线支线起点天河客运站,终止于西朗站,全长约25.55km,均为地下敷设;共设置19座车站,其中换乘站10座,平均站间距约1.4km,设置车辆段一座。

  据了解,十号线既有段(三号线支线天河客运站-石牌桥)三号线主、支线实施拆解后,十号线与三号线支线(天河客运站-石牌桥)贯通运营。十号线新建段工程起始于石牌桥站,终止于西朗站。线路长约19.5km,共设置14座车站,均为地下站,全线采用6节编组的B型车,最高设计速度80km/h。

  其他新线相关信息:

  五号线东延段:五号线东延段起于文冲站,南至黄埔客运港站,线路全长约9.76km,共设车站6座(不含文冲)。五号线东延段工程建成后将与五号线一期工程贯通运营,因此采用相同的系统制式与标准,最高运行速度90km/h。

  七号线二期:七号线二期工程线路长约22.0km,共设11座车站,其中换乘站7座,分别为深井站、长洲站、裕丰围站、大沙东站、姬堂站、萝岗站,水西站。

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  八号线北延段:八号线北延段(白云湖-广州北站段)线路,全长约20.0km,设9座车站,换乘站2座,分别为江高站和广州北站。最高设计速度为80km/h。

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  十二号线:十二号线为X形对角线中西北-东南的结构骨干线,贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域。线路起始于白云区浔峰岗站,终止于大学城南站,全长约37.6km,共设置25座车站,其中换乘站15座。最高设计速度为80km/h。

》》广州地铁12号线线路图及站点(2017规划版)

  十四号线:十四号线二期工程,从广州火车站至嘉禾望岗,呈南北走向,线路长约11.74km,设8座车站(不含嘉禾望岗),换乘站2座,分别为广州火车站、新市墟站。

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