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深圳地铁竹子林站双岛式站台乘车指南 深圳地铁竹子林站换乘有诀窍

时间:2011-10-20 00:38:06 作者:深圳地铁查询网

 

  深圳地铁竹子林站双岛式站台乘车指南 深圳地铁竹子林站换乘有诀窍

        竹子林站是“双岛式站台”,“一岛”只能乘坐一个方向的列车

  

深圳地铁竹子林站双岛式站台乘车指南 深圳地铁竹子林站换乘有诀窍

 

  竹子林站台(双岛式站台)示意图。

  “为什么在竹子林站坐返程车不是直接到对面的站台乘车,而是要先上站厅再到另一边的站台坐车?”有乘客向记者反映,到达竹子林地铁站后一直犯迷糊,一不留神很容易走错站台。

  记者了解到,竹子林站台是“双岛式站台”设计,即有两个岛式站台组成,但一侧岛式站台只能乘坐一个方向的列车。

  竹子林站4个站台

  一般而言,岛式站台就是指乘客到达站台层后,如同进入一个位于中间的“岛式”环境中,开往两个方向的列车从站台两侧通过,大家可以自由选择不同方向的乘车路线。而侧式站台就是指等候的站台位于列车运行的两侧,就和马路上的公交站台一样。如果要坐对面方向的列车,乘客就要折回站厅,才能进入反方向列车的候车站台。但由于竹子林站靠近罗宝线列车“停车场”——竹子林车辆段,是线上车辆进出车辆段的必经车站为了行车安全和行车需要,竹子林车站为特殊的“双岛式站台”设计。

  据竹子林站工作人员介绍,竹子林站一共有4个站台,按顺序并列,其中1、2站台在同一侧,停靠列车开往机场东方向;3、4站台在另外一侧,停靠列车开往罗湖方向。双岛站台两侧中间各有一条轨道,称为“备用线”,供两个方向进出车辆段的列车及高峰专列在此经过。记者在竹子林站台看到,实质上备用线上的列车停靠的站台是2、3站台(一般情况下不载客),而一般到站列车都会停靠在1、4站台。

  “一岛”只能乘一个方向的列车

  记者了解到,由于靠近车辆段的车站都设置有备用线,供列车进出“厂”。因此这些车站一般都和竹子林站一样,为“双岛式站台”,像罗宝线的西乡站,蛇口线的湾厦站,环中线的长岭陂站等等。目前这几个“双岛式站台”形同“侧式站台”,在乘车时“一岛”只能乘坐一个方向的列车,只是在中间多了两个备用线列车停靠的站台。据专业人士称,一个站台的设计十分复杂,主要从行车方便和行车安全出发,综合考量多方因素,例如地理环境、行车间隔、地下管线的配置等,尤其是换乘站,还要考虑客流大小。

  不管是哪种站台设计,大家乘车最谨慎的做法就是,在搭乘扶梯或走楼梯前往站台之前,看一下车站张贴的地铁线网图,记住自己到达车站的乘车方向。然后在低头与抬头瞬间,看清正上方的吊挂式导标,或者地上的导标,甚至墙柱上的标识。总而言之,坐地铁时前后左右多看看,根据指示方向乘车相信就不会走错。

  相关:西乡站一部手机等人领

  12日至18日一周时间内,地铁罗宝线、蛇口线、环中线共拾获失物31件,地铁员工主动通过多种途径及信息寻找失主,其中22件已由乘客领认,还有9件无法联系到失主,暂保存在世界之窗失物处理中心(联系电话88961752)。部分未领认的失物有:1、14日,科苑站拾获现金数百元;2、14日~17日,西乡站前后拾获眼镜、衣服、钥匙、指甲剪刀等随身物品,及工作证、身份证、居住证等证件,同时还拾获黑色卡包一个(内含各类卡若干)、BENQ手机一部;3、17日,黄贝岭站拾获锤子、卷尺、螺丝刀、剪线钳、电工刀、扳手等工具。

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