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上海地铁8号线三期首列新车1月9日抵沪 采用先进的无人驾驶技术

时间:2017-01-10 20:59:20 作者:华东在线

  原题:8号线三期首列新车今抵沪 采用先进的无人驾驶技术——来源:新华网上海频道-上海发布 

  导读:继17号线之后,今天,地铁8号线三期首列新车也到沪啦!

  申通地铁集团说,8号线三期自沈杜公路站至汇臻路站,全长6.6公里,车站6座,将采取四节编组,以及先进的无人驾驶技术。它将穿梭运营于闵行区浦江镇区域,并通过与8号线二期沈杜公路站的换乘,实现与中心城区的便捷联系。

  采用先进的无人驾驶技术

8号线三期首列新车今抵沪 采用先进的无人驾驶技术

  1月9日上午,轨道交通8号线三期首列列车从南京由公路运输至上海浦江镇停车库。8号线三期列车为四节编组列车,载客量约726人,采用世界最先进的无人驾驶技术(车头无驾驶室),使用橡胶轮胎,行驶于混凝土走行面,运行噪音低、振动小,维护成本低,运行转弯半径小,爬坡能力强,适应于临近社区运行。

8号线三期首列新车今抵沪 采用先进的无人驾驶技术

  8号线三期列车考虑到技术条件、运能要求及环境要求,选择采用了胶轮路轨全自动无人驾驶运行系统,车辆采用中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司生产的最新型号:INNOVIAAPM300型列车。胶轮路轨APM系统作为一种成熟可靠的大众运输系统。目前在美国、日本、法国、新加坡、香港等国家和地区均有广泛和成熟的运用,国内的北京机场联络线、广州的珠江新城APM等也均采用了该制式进行运营。

8号线三期首列新车今抵沪 采用先进的无人驾驶技术

  五大技术亮点逐个数

  8号线三期与以往轨道交通相比,有如下技术亮点:

  1、全自动无人驾驶(无驾驶室):线路配备先进的CityFlo650信号系统,使用轨道交通行业无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运营,降低行车间隔、实现高频次的发车,在增大运能的同时能进一步减少旅客的候车时间;

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  2、节能环保:列车采用轻量化的车体、再生制动及智能电力管理系统,最大限度地降低了能量的消耗;同时列车采用橡胶轮胎,运行噪声低、振动小,与周围环境融合;

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