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”十三五”期间北京拟建客运枢纽方位图公布 均不进四环

时间:2016-07-12 10:55:57 作者:网络投稿

【导语】:“十三五”期间,本市新建8处城市综合交通枢纽、4处长途客运枢纽及一批货运枢纽均“落子”四环外,为中心城交通“减负”。年内将完善省际客运场站外迁工作机制,协调推进规划枢纽场站建设和既有省际客运站功能调整。

  人车扎堆儿的堵点--大型交通枢纽将在未来5年内重新布局。“十三五”期间,本市新建的交通枢纽均“落子”四环外,为中心城交通“减负”。

"十三五"期间北京拟建客运枢纽方位图公布 均不进四环

  其中,8处新建的城市综合交通枢纽,离中心城区最近位于四环附近;4处新建的长途客运枢纽,最近的位于五环外;货运枢纽则大多会挪到六环路附近。北京市交通委运输管理局表示,年内将完善省际客运场站外迁工作机制,协调推进规划枢纽场站建设和既有省际客运站功能调整。

”十三五”期间北京拟建客运枢纽方位图公布 均不进四环

  5年建成4处长途客运枢纽

  目前,北京有十余处长途客运枢纽,木樨园、六里桥等枢纽就位于“易堵体质”的三环路旁,大块头的长途车无疑是“堵上添堵”。

  “因为很多人来坐车,周围黑车也多,辅路基本走不通。”市民张先生住在木樨园附近,他说,“快到长途车站的三环辅路,到处乱停车,有揽客的,也有接人送人的,自行车道经常被占了。”

”十三五”期间北京拟建客运枢纽方位图公布 均不进四环

  未来,这些车流人流“聚合”的枢纽有望逐步外迁。根据市交通委发布的信息,本市将加快建设与城市功能紧密结合、多种运输方式相衔接的长途客运枢纽。“十三五”期间拟建设的阎村、南兆、土桥、北苑北4个长途客运枢纽,均位于五环路外。此举将有序优化疏解中心城长途客运枢纽功能。今年年初,有关部门也曾表示正在研究木樨园等长途客运枢纽外迁方案。

  城市综合交通枢纽也有外移的趋势。未来5年,本市将围绕城市功能区和铁路客运枢纽布局,加快建设苹果园、望京西、丰台火车站等8个城市综合交通枢纽,推动丽泽、亦庄火车站等15个城市综合交通枢纽前期研究工作。这些枢纽基本都位于四环以外。

  800公里以上长途线逐步取消

  随着枢纽“外迁”缓堵,省际客运也将发生变化。北京将重点发展与其他省市中小城市之间的客运班线,逐步减少800公里以上长途客运班线数量。

  届时,市区内也会合理设立一些中途站点。交通部门还开始研究推动机场快线“空巴通”、 铁路快线“铁巴通”、精品班线、商务快客等特色客运业务,满足多样化运输需求。

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