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2018广州华南快速部分路段已禁行15吨及以上货车

时间:2018-09-13 10:16:35 作者:广州本地宝

2018广州货车限行最新消息:华快部分路段禁行15吨及以上货车

  位于广州华南快速干线上的华南大桥,因出现梁体下挠病害,从7月至今一直实施应急限流措施,围蔽部分上桥车道。该措施使华南大桥过去两个月持续堵车,影响市民出行。

  目前,广州市相关职能部门已要求华南快速规范围蔽道路措施,减缓对交通的影响。据悉,华南大桥及与大桥相关连的华南快速路段,已对15吨及以上货车实施禁行。预计禁行措施全面实施后,华南大桥道路围蔽可撤除,对交通影响将得以降低。

  道路围蔽提示更规范

  “今天开车上桥,感觉比之前要好一些。”9月11日早上,被华南大桥塞车困扰了两个月的梁先生向记者表示,当天早高峰,他感觉华南大桥的拥堵有所缓解。

  9月11日中午,羊城晚报记者驾车上桥发现,虽然双向均有车道围蔽,但提示及疏导已较前一天更为规范——围蔽范围前方增设了橙色示意牌,提示车辆提前绕道。接近华南大桥路段的电子显示牌上,滚动播放因施工而封闭车道的信息。

  除了桥面,记者在连接华南大桥的黄埔大道、新港东路等道路发现,对15吨及以上货车禁行的告示牌已在安装。根据告示牌内容,华快岑村立交至土华立交段,采取全天15吨以上货车禁行的措施。

  10月底前出设计方案

  记者获悉,针对日常监测中发现的梁体下挠病害,华快管理方在今年6月底,曾向住建、安监、交通、交警等广州市职能部门报告,并在知会各职能部门后才采取围蔽车道限行措施。市住建委相关工作人员介绍,车道围蔽为应急措施,减少了桥面车行道的负荷压力,从7月至今,桥梁维护人员在桥底进行安装监测设备、承台钢筋混凝土围堰、承台面清理等工作。

  “这些措施,均为桥梁的进一步维护工作做准备。”市住建委相关工作人员介绍,华快管理方的监测报告中,已提及需对大型车辆进行限行。除了市民看到的车道围蔽措施,目前华快周边道路和华快主线上,均已安装“15吨及以上载重货车全天禁行华南快速干线岑村立交至土华立交段”告示牌,并已即时实施对上述道路的货车禁行。目前,广州市各职能部门正和物流行业单位制定15吨以上货车绕开禁行路段的措施,预计将在本月内发布。待禁行和绕行措施全面落实后,华南大桥负荷将减轻,现有应急限流措施将结束,道路围蔽会撤除,交通压力预计会减轻。

  “华南大桥目前没有安全隐患,但为了减轻伤病害对桥梁的进一步影响,目前的应急限流措施和后续的维修加固都是必需的。”市住建委相关工作人员介绍,华南大桥梁体下挠病害的维修加固工作,已在设计研究中,预计今年10月底设计主案将出台。市住建委将督促华快管理方加快组织施工,尽量缩短施工时间减免对市民的影响。

  部门说法:货车禁行措施全面落实后将撤道路围蔽

  记者9月11日从广州市住建委获悉,为防止梁体下挠病害扩大,华快管理方在向职能部门汇报后采取应急限流措施。待货车禁行绕道措施全面落实后,桥面围蔽将撤除,对交通影响将进一步减缓。

  记者获悉,针对日常监测中发现的梁体下挠病害,华南快速干线管理方在今年6月底,曾向住建、安监、交通、交警等广州市职能部门报告,并在知会各职能部门后才采取围蔽车道限行之措施。故华南大桥围蔽影响交通的信息,从7月起会通过广州交警的微博发出。市住建委相关工作人员介绍,车道围蔽为应急措施,减少了桥面车行道的负荷压力。从7月至今,桥梁维护人员在桥底,实施安装监测设备、对承台进行钢筋混凝土围堰、清理承台面等工作。

  “这些措施,均为桥梁的进一步维护工作作准备。”市住建委相关工作人员介绍,华快管理方的监测报告中,已提及需对大型车辆进行限行。除了市民看到的车道围蔽措施,目前华快周边道路和华快主线上,均已安装“15吨及以上载重货车全天禁行华南快速干线岑村立交至土华立交段”告示牌,并已即时实施对上述道路的货车禁行。目前,广州市各职能部门正和物流行业单位制定15吨以上货车绕开禁行路段之措施,预计将在本月内发布。待禁行和绕行措施全面落实后,华南大桥负荷将减轻,现有应急限流措施将结束,道路围蔽会撤除,交通压力预计会减轻。

  “华南大桥目前没有安全隐患,但为了减轻伤病害对桥梁的进一步影响,目前的应急限流措施和后续的维修加固都是有需要的。”市住建委相关工作人员介绍,华南大桥梁体下挠病害的维修加固工作,已在设计研究中,预计今年10月底会设计主案将出台。市住建委将督促华快管理方加快组织施工,尽量缩短施工时间减免对市民的影响。

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