交通新闻 | 高铁火车 | 航班动态 | 公交新闻 | 公路客运 | 竞价摇号 | 驾照学车 | 车管新闻 | 生活服务 | 深圳免费 | 手机版
首页 >> 交通动态 >> 正文

无锡江海西路快速化改造方案详情一览、开工时间

时间:2017-07-08 10:11:03 作者:无锡本地宝

  江海西路快速化改造工程西起洛社新开河,东至凤翔立交,全长约8.8公里,路线走向基本沿原江海西路。

  开工时间:2016年12月30日

  建成时间:力争于2018年底前主体工程建成。

  概况

  江海西路快速化改造包含主线快速路和地面辅路。主线高架自洛社新开河起,连续上跨洛南大道、洛城大道、锡宜高速、S342省道、钱威路、会岸路、钱皋路、石门路、运河西路、京杭运河、青石西路后落地,然后以地下U型槽结构形式下穿京沪铁路、沪宁城际高铁、兴昌北路,最后接凤翔立交连通快速内环。

  无锡江海西路快速化改造方案详情一览、开工时间

  江海西路快速路主线共设7.5对出入口

  2对地面出入口:青石西路东、凤翔路东各1对。

  5.5对高架上下匝道:洛南大道东0.5对、无锡西互通1对、胜丰路东1对、会岸路西1对、钱皋路东1对、运河西路西1对。

  互通式立交3座,即S342—无锡西互通组合立交、钱威路立交和凤翔立交;

  设置公铁立交1座,即黄巷公铁立交;

  重建大桥1座,即上跨京杭运河的山北大桥。

  钱威路立交—无锡西互通到太湖景区的快速路

  江海西路主线上跨钱威路高架,由4座匝道桥构成,其中,新建——1座江海西路高架由东往南至钱威路高架的匝道桥,改建——江海西路高架由西往南至钱威路高架、钱威路高架由南往东至江海西路高架、钱威路高架由南往西至江海西路高架等3座匝道桥。

  钱威路立交将力争2017年内完成主体工程建设

  无锡江海西路快速化改造方案详情一览、开工时间

  钱威路立交改造完成后,出无锡西互通的车辆可以南接钱荣路、环太湖公路,直抵梅园、鼋头渚等风景区,形成一条直达太湖景区的准快速通道。更厉害的是,它与周围的道路形成组合立交群,实现锡宜高速公路、G312国道、S342省道等国省干线与江海西路等无锡市快速路网之间的快速沟通,将成为无锡市西北片区重要的大型交通转换枢纽,促进江阴市、宜兴市、惠山区与中心城区的沟通,加快推进锡澄宜一体化进程。

  新黄巷公铁立交—无锡最宽过铁路通道

  黄巷公铁立交将于今年下半年开工,力争于2018年底前主体工程建成

  新建的黄巷公铁立交将以U型槽形式由东往西依次下穿沪宁城际高铁、京沪铁路沪宁段(待改建京沪铁路无锡段建成后拆除)和改建京沪铁路无锡段(在建),全长465米,主车道扩容为双向8车道(根据出入口设置的技术要求,在主线6车道两侧各增加1条加减速车道),同时在主线快速路两侧新设下穿铁路的南北辅路,辅路共双向4车道,所以一共是双向12车道。

  无锡江海西路快速化改造方案详情一览、开工时间

  工程还将同步新建综合管廊下穿铁路,宽度8米,用于敷设自来水、通信、电力等市政管线,全长119.7米,将采用分步明挖法进行施工。这也是无锡市首次在下穿铁路工程中建设综合管廊。

  特色

  江海西路快速化改造,大规模采用预制小箱梁。意思就是,高架上部结构在工厂预制好之后直接送到施工现场拼装,这样可以减少施工占地,保证交通不中断。

  无锡江海西路快速化改造方案详情一览、开工时间

  无锡江海西路快速化改造方案详情一览、开工时间

  影响—助推锡澄宜一体化发展

  改造完成后,机动车道数将增加4-6个,道路的通行能力和交通功能将得到较大提升。它将在市区西北片区与中心城区之间构筑起一条快速交通廊,通过与凤翔立交的快速沟通,顺畅实现西北片区与快速内环的交通转换。

  同时完善带动沿线地区的配套基础设施条件,促进胡埭工业园、西站物流园、藕塘职教园区、光电产业园等周边园区的发展。工程完成后,将通过与锡宜高速的快速沟通,进一步增强无锡市区与宜兴的交通联系,并通过与S342的快速沟通,进一步增强无锡市区与江阴的交通联系。

  推荐阅读: 无锡江海西路快速化规划图

  无锡江海西路快速化改造最新消息(持续更新)

注:本站部分文章收集自网络,仅供学习参考之用,如有侵权之处请及时联系我们修改、删除,谢谢!