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2017年南京公交两大变化 加大换乘优惠线路缩短

时间:2016-09-26 10:26:07 作者:华东在线

  原题:2017年南京公交两大变化 线路缩短 加大换乘优惠——来源:中国江苏网

  中国江苏网9月25日讯 超过200公里的地铁运营线路、超过7亿人次的年运送量、接近5万辆的公共自行车……在这些庞大的公交出行数字背后,一个现代化、高效、信息集成度高的平台系统至关重要。昨天上午,公交宣传周“市民看公交”活动带着网友和市民代表走进南京地铁、公共自行车调度中心,亲身体验包括地铁、公交、出租等公共出行方式是如何完成日常运输调度的。

  “公共自行车好是好,就是目前调度上有问题,有的站点备用车一大堆没用,有的站点一辆车都没有。”面对市民的疑问,来自南京公共自行车有限公司的工作人员告诉大家,由于各站点人流量不可控,目前做到实时满足市民取还车需求还有难度。但目前全市设立的900个站点,已经实现了500个视频监控联网。随着后续网络信号的到位,所有公共自行车站点的配置情况都能够在第一时间发现,便于合理调度,提高效率。活动中,针对网友普遍关心的公交线路优化问题,南京市交通运输局客运交通处的陈兆宏处长表示,今年南京公交线网已经做了较大范围的优化,突出和地铁联动换乘、增加薄弱地区的出行线路。其中仅计划新增的公交专用道就达到了30公里,建成后将初步实现成网成环。“考虑到不少公交车上已经安装了监控设备,在这里也提醒广大私家车主,平时最好少占用公交专用道。”

  对于明年的公交线网调整,陈兆宏在和网友的交流中透露,目前正在制定方案。重点是围绕现有的地铁站点,大幅缩短现有长线程公交的运行路程,提高准点率和发车频次,鼓励市民通过班线及地铁间的换乘快速到达。“虽然路程远时间长,但原本一趟车两块钱就能到,鼓励换乘大家自然就会关心出行成本问题,所以配套的措施就是加大换乘优惠力度,进一步补贴公共出行方式。目前,南京公交仅60岁以上老年人优惠、免票一项,每月的亏损就超过6000万元。”

  (原题:2017年南京公交两大变化 线路缩短 加大换乘优惠——来源:中国江苏网

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