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郑阜铁路安徽段正式开工

时间:2016-08-23 10:07:36 作者:网络投稿

  8月18日,郑阜铁路参建单位进点暨廉政建设交底会在合肥召开,这标志着郑阜铁路安徽段正式开工
  
  据介绍,郑阜铁路正线长度为267.195公里,其中安徽段(阜阳境内)正线长度65.3公里,主要工程内容包括长4.978公里的路基、2座总长60.696公里的桥梁,以及3个车站,其中新建界首南站、临泉站,结合商合杭铁路设阜阳西站。
  
  “全线原计划2016年9月1日开工,2019年12月30日竣工,总工期40个月。全线开工时间均已提前,安徽段当前正式开工,而河南段已于7月16日开工,预计整体竣工通车时间会相应有所提前。”市铁路办有关负责人介绍说。
  
  如果工程进展顺利,明年4月起,郑阜铁路将开始架梁,2018年3月完成全部架梁。2018年10月底完成无砟轨道施工,11月中旬开始铺轨,河南段将力争2018年年底铺通,安徽段2019年元月底铺通,5月底前完成四电施工,6月1日开始联调联试
  
  郑阜铁路西端接入郑万铁路郑州南站,东端接入商合杭铁路阜阳西站,全线新设11个车站、2个线路所。其中,郑阜铁路在我市走向为:经沈丘付井镇东进入我市界首境内,于界首市华鑫大道以北、204省道以西设界首南站,出站后跨204省道东南行,经王集镇西,上跨泉河进入临泉县境内,于杨桥镇西设临泉站,而后线路沿泉河南侧东行,进入颍州区,于西湖镇跨越颍州西湖自然保护区实验区、颍州西湖国家湿地公园及颍州西湖风景名胜区,引入商合杭高铁阜阳西站。
  
  郑阜铁路在我市境内途经界首、临泉、颍州3个县市区,设界首南、临泉、阜阳西3个车站。而此次新建的界首南、临泉两车站,站房面积均为1.5万平方米,将比原规划面积3000平方米扩大4倍,采取线侧下式站房,设2台4线。这样的规模,将与我市境内的商合杭高铁太和东站、颍上北站大体相当。届时,太和、颍上、界首、临泉4县市都将拥有高铁站
  
  目前,阜阳到郑州只有普通列车,运行时间为4小时19分钟到5小时45分钟之间。未来,待郑阜铁路建成通车后,这一区域运行时间可以缩短至1个多小时。另外,市民经转郑州还可到达洛阳、西安等城市,大大缩短阜阳到各地的时空距离。郑阜高铁和商合杭高铁建成相接后,还将在我市境内形成高速铁路交通节点,在提高我市区域性交通枢纽地位的同时,进一步促进地方经济社会快速发展。
  
  副市长黄珍出席参建单位进点暨廉政建设交底会。

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