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乌鲁木齐至深圳Z230/Z232次、至齐齐哈尔K1082次列车首次开行

时间:2016-05-18 11:15:16 作者:网络投稿

  亚心网讯(首席记者曹华)不用中转,坐上火车可以直接去东北听二人转,去深圳世界之窗游玩了。
  
  5月17日,随着乌鲁木齐至深圳和齐齐哈尔两趟新增列车先后发车,新疆铁路不仅有了与东北相联的铁路大通道,而且实现了对“北上广深”四大一线城市全覆盖。
  
  至此,由新疆始发的旅客列车已联通我国除西藏拉萨、贵州贵阳、海南海口、台湾台北之外的所有直辖市和省区的省会城市,共覆盖全国27个省会城市和直辖市。
  
  5月17日早上9时47分,由深圳开往乌鲁木齐的Z230直达特快旅客列车准时抵达乌鲁木齐火车南站,一名乘坐Z230列车抵乌的打工者从炎热的南方背着一台电风扇来到乌鲁木齐。亚心网首席记者张万德摄
  
  乌深线路距离全国第三
  
  17日18时45分,乌鲁木齐发往深圳的Z232次直达特快旅客列车准时从乌鲁木齐火车南站发车,车内乘客有前往深圳探亲的老人,有到深圳打工的年轻小伙,还有准备在深圳、香港、广州游玩的年轻情侣。
  
  记者在火车南站看到,Z232次列车车体为绿色,但这个“绿皮”与近年相继退出铁路营运的老“绿皮”车有着本质的不同,该列车使用的是目前普速列车最先进的25T型车体,最高时速能达到160公里,空调车,内部装饰和人性化设计甚至能和动车媲美。
  
  据了解,此前,乌鲁木齐至北京、上海、广州、深圳四大一线城市中,只有深圳方向没有开通直达列车,旅客坐火车到深圳,需要转车。
  
  此次增开的乌鲁木齐南~深圳Z232次直达特快,经由兰新客专线、兰新、陇海、宁西、焦柳、汉丹、京广、广深线运行,全程4657公里,全程48小时43分,该线路也是目前运输距离第三长的国内列车。
  
  乌鲁木齐铁路局副局长范卫斌表示,开行乌鲁木齐至深圳列车后,将填补西北边疆到经济特区的空白,至此,由新疆首府开出的旅客列车实现了“北上广深”四大一线城市的全覆盖,由乌鲁木齐去往北京、上海、广州等热门城市的旅客列车都达到了2趟,一定程度上缓解了这些方向旅客出行的压力。
  
  就在乌鲁木齐至深圳Z232次列车发车的当天,早上9点47分,15日从深圳开往乌鲁木齐的直达列车Z230,已经满载700多名旅客顺利抵达乌鲁木齐。至此,乌鲁木齐与深圳间,实现了双向对开。
  
  乌齐线路用时全国最长
  
  17日23时08分,新疆铁路新增另一趟出疆列车——乌鲁木齐至齐齐哈尔K1082次首发列车从乌鲁木齐火车南站发车。
  
  该趟列车途经新疆、甘肃宁夏陕西山西、天津、河北等9省区1市,线路经由兰新线、干武、包兰、太中、石太客专、石德、京九、津霸、津山、沈山、京哈、滨洲、平齐线,全程4818公里,列车运行时间67小时32分钟,是中国铁路运行距离第二、运行时间最长的列车线路。
  
  据了解,黑龙江省和新疆分别位于中国的东北和西北边疆地区,黑龙江省是中国最北的省份,而新疆地处亚欧大陆腹地,是中国陆地面积最大的省级行政区,由于相距路程遥远,多年来,始终没有直通的火车在两地之间运行。
  
  2014年7月,乌鲁木齐至长春首次开行旅客列车,标志着新疆和东北之间有了铁路相连,并且乌鲁木齐至长春的列车途经了辽宁省的省会沈阳,至此,东北三省只有最北的黑龙江省哈尔滨市无法实现与新疆的铁路互通。此次,新增的乌鲁木齐南~齐齐哈尔K1082/3次、K1084/1,途经直辖市天津和黑龙江省省会哈尔滨,实现了乌鲁木齐和东北三省省会城市的全部联通,将大西北和大东北联系起来,打通了东北三省与西北的铁路客运大通道。
  

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