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成贵高铁云贵段10月10日正式铺轨 从贵阳到这里只要2.5小时……

时间:2018-10-11 10:23:56 作者:网络转载

  今天(10月10日),在毕节站,成贵铁路云贵段第一对500米长轨顺利铺下,这标志着成贵铁路云贵段进入铺轨阶段,至此成贵铁路全线铺轨全面展开。

  据了解,成贵铁路云贵段海拔高、坡度大、桥隧比大,大坡道铺轨达到130多公里,在此次长轨铺设施工中,采用了我国自主研发具有国际先进水平的无砟轨道长轨铺轨机,针对喀斯特地貌复杂地形的特殊需求,对铺轨机组进行了技术改造,加装了行车电阻制动装备和长轨推送制动装置,确保了特殊地区长轨铺设安全,日均铺轨最高可达9公里。

  成贵客运专线,又称成贵高铁,是成都到贵阳的铁路客运专线。全长约632.6公里,总投资约780亿元,为新建客运专线,其中云贵段全长256公里,设计时速250公里,为双线客运专线铁路,全线桥隧比达到81.5%,地质条件极为复杂,素有“世界上第一条最具喀斯特山区特点的高速铁路”之称,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。

  成贵高铁起于成都市,途经四川省眉山市、乐山市、犍为县、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市七星关区、大方县、黔西县,终至贵阳市。连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁。2013年12月正式开工,预计2019年底建成通车。

  完善贵州高铁网

  根据相关预算,2025年成贵高铁川黔间客流密度将超过2500万人,日均动车组开行将达近百对。

  成贵铁路不仅串联成都和贵阳,同时顺接贵广高铁、沪昆高铁,把四川和我国东部、南部连接起来,形成了串联黔、滇、川、渝“三省一市”的高铁环网,对于完善我国西部地区高铁网骨架、促进西南地区脱贫攻坚和经济社会发展,都具有重要的作用。

  成贵高铁建成通车后,从贵阳到成都2.5小时就可以到达,比目前经由渝贵铁路、成渝高铁运行缩短40分钟以上。

  成贵高铁2019年底通车后,将形成西北地区、四川、贵州毕节市通往珠三角(华南)、长三角(华东)等经济发达地区的一条快速客运大通道,贵阳北上成都再添一条高标准、大能力、快速度的高铁干线,沿线3600多万人口将受益,贵州“十字形”高铁网将更加完善。

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