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杭州限牌两年多来小客车保有量少增长了54万辆

时间:2016-12-29 00:30:09 作者:华东在线

    原标题:限牌两年多来杭州小客车保有量少增长了54万辆——来源:杭州网

限牌两年多来杭州小客车保有量少增长了54万辆

    个人竞价月平均成交价趋势图

    杭州网讯杭州小客车限牌一直备受关注,截至2016年11月30日,杭州市小客车总量调控管理政策已经实施两年七个月。根据限牌前小客车年增加数量静态测评,限牌以来杭州市小客车保有量少增长了54万辆。

    近日,记者从杭州市交通局调控办获得限牌两年多来的数据,增量指标方面,自2014年5月1日系统正式上线,至2016年11月30日,总共收到申请编码数1717250个,其中个人申请编码数1646892个,企业申请编码数69399个,社会组织与其他组织申请编码数959个。指标生成方面,累计31个月共配置增量指标221552个。其中以摇号方式配置指标180302个;以竞价方式配置指标41250个(不含更新竞价)。

    更新指标方面,自调控以来,更新指标共生成415325个。其中个人生成指标368279个,单位生成指标47046个。其他指标方面,累计31个月共生成了61152个指标。按照申请类型划分,新能源车的申请量为36045个,占比最大,为58.94%。其中个人新能源车指标生成了5015个,单位新能源车指标31030个。

    县市指标方面,杭州市小客车县(市)指标配置工作于2015年11月份启动,截止目前,已经成功举行三期县市指标配置工作,共配置6221个县市指标,其中配置个人指标5568个,单位配置653个。其中,临安三次共配置指标1829个;建德共配置指标1664个;桐庐共配置指标1326个;淳安共配置指标1402个。

    杭州市交通局调控处处长金琳分析,杭州车牌摇号竞价两年多以来,参与人数小幅上涨,相对比较稳定。如今摇号池每个月申请量稳定在60万左右。在摇号方面,平均中签率个人为0.39%,单位为11.6%。

    在竞价方面,没有一味上涨,而是呈现上下波动的趋势。纵观近两年的竞价,价格主要还是围绕市民心理承受价上下波动。相对其他限牌城市来说,杭州的价格还是比较理性的。以2016年的竞价为例,个人最低价从2万3千元涨至4万3千元,9月份则跌至1万元底价,近三个月涨幅较快,每个月涨5千元左右,12月达到了3万1千元。接下来的竞价价格估计会在1万元和4万7千元之间徘徊。

    另外,每个月有四五百个指标逾期作废,过期指标则会滚入下一轮的调控。在小客车指标调控期间也出现了“指标错配”的情况,比如上其他城市的牌照,或者摇中后放弃指标等情况,但总体来说,资源配置还是合理的,少量“指标错配”的情况目前还难以避免。

    金琳表示,杭州小客车调控工作成效显著。两年多来,通过小客车总量调控相关政策的实施,在遏制小客车总量的过快增长、减缓交通拥堵压力、改善空气质量中发挥了重要作用。

    在缓解道路拥堵方面,调控政策实施以前,从2013年4月至2014年4月,杭城小客车保有量从160万辆增加至189万辆,年增加29万辆。调控政策实施以后,截至2016年11月30日,杭州市小客车保有量为209万辆,增加了19万辆。根据限牌前小客车年增加数量静态测评,限牌以来杭州市小客车保有量少增长了54万辆。

    在治理空气污染方面,相关资料显示,2015年杭州全市环境空气优良天数达到242天,比2014年增加14天,连续三年杭州空气质量总体持续改善。

    (原题:限牌两年多来杭州小客车保有量少增长了54万辆——来源:杭州网)

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